Дизельный бетоносмесительный насос ZOOMJO для строительства дома в Восточном Тиморе

Бетоносмесительный насос ZOOMJO был отправлен в Дили, Тимор-Лешти, для строительства домов и дорог. Бетоносмесительный насос с дизельным приводом может производить 40 кубических метров бетона в час и способен перекачивать бетон по горизонтали на расстояние до 500 метров и по вертикали до 120 метров. Бетоносмесительный насос изготовлен из износостойкого сплава, он прочен и долговечен, имеет длительный срок службы. Двухрядные шины обеспечивают отличную грузоподъемность и устойчивость, что делает его идеальным для движения по неровным дорогам.

Бетоносмесительный насос ZOOMJO может иметь дизельный или электрический привод, непрерывное перемешивание с помощью гидравлической системы высокого давления и подачу бетона по трубопроводу. Бетоносмесительные насосы широко используются в различных строительных проектах, дорогах, мостах, туннелях, водохранилищах, энергетических и других крупномасштабных проектах.

Дизельный бетоносмесительный насос использует дизельный двигатель в качестве силовой установки для интеграции смесителя и перекачивающего насоса, который может перекачивать крупные частицы бетона, а также мелкий бетон или раствор, особенно подходит для случаев, когда масштаб проекта небольшой, но требуется частая перекачка. Эта серия продукции особенно популярна в странах и регионах, где слабо развита электроэнергетика.

Смесительные насосы ZOOMJO имеют следующие преимущества:

1. интегрированное управление смешиванием и перекачкой, удобное и надежное управление с помощью беспроводного пульта дистанционного управления, экономия трудозатрат.

2. электрический блок управления имеет двухдверную конструкцию, с хорошей герметизацией и хорошим пыле- и водонепроницаемым эффектом.

3. Примите S-тип структуры клапана трубы, нет утечки воды, не легко блокировать, может распылять как раствор и мелкий камень бетона. Объем распыления можно плавно регулировать, чтобы приспособиться к различным строительным условиям работы и легко управлять.

4. двухцилиндровая поршневая структура, долгий срок службы, меньше изнашиваемых частей, низкая стоимость использования.

5. Двухрядная конструкция шин, большая грузоподъемность и хорошая устойчивость, очень подходит для движения по труднопроходимым дорогам.