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Bombas diesel para hormigón sobre remolque ZBT60C Descripción del producto
La bomba de remolque de hormigón diesel es un nuevo equipo de transporte de hormigón, que es impulsado por un motor diesel y puede transportar eficazmente el hormigón a la obra de construcción, realizando así el vertido automático y mejorando en gran medida la eficiencia de la construcción. Tiene una estructura de remolque y puede funcionar con flexibilidad, ahorrando mano de obra y recursos materiales para satisfacer las necesidades de construcción.
Aplicaciones
La bomba de concreto remolcada serie ZBT tiene las ventajas de estructura compacta, operación confiable y mantenimiento conveniente, y puede transportar concreto con un tamaño de agregado de 4cm y menos, y el rango de desplazamiento es de 24m³/h a 100m³/h. Adopta la tecnología avanzada de transmisión híbrida de motor diesel y bomba diesel, que tiene las ventajas de alta flexibilidad, operación conveniente, buen efecto de mezcla, seguridad y fiabilidad, y mantenimiento sencillo, etc. Es adecuado para obras de construcción, Es adecuado para el vertido de hormigón en grandes proyectos como obras de construcción, proyectos de puentes, construcción de carreteras, túneles y proyectos de conservación de agua.
Estructura del producto
La estructura de la bomba diesel de concreto para remolque consiste en la máquina principal, sistema hidráulico, sistema de control, soporte, sistema de mezcla, etc. Tiene las características de estructura compacta, operación conveniente, buen efecto de colocación de hormigón, larga distancia de colocación de hormigón, seguridad y fiabilidad, etc.
La bomba de remolque de concreto diesel producida por ZOOMJO tiene estas ventajas.
Unidad de potencia
Hay varias unidades de potencia para elegir. La unidad de potencia de la bomba de concreto es generalmente de accionamiento eléctrico o diesel, dependiendo del modelo de la bomba, se utilizan diferentes motores de potencia o motores diesel.
Sistema eléctrico
El sistema de control eléctrico de la bomba de concreto diesel adopta PLC programable OMRON, con cableado simplificado, control estable y fiable, y toda la serie están equipados con control remoto inalámbrico como estándar, que es flexible y cómodo de manejar.
Sistema hidráulico
Nuestro sistema hidráulico adopta un sistema de control eléctrico, el sistema es maduro y simple, baja tasa de fallos, la bomba de aceite y el grupo de válvulas utilizan productos de marcas famosas, tecnología madura, rendimiento estable. Este es el sistema central de la bomba, la bomba de concreto puede golpear el concreto a docenas de pisos de edificios altos confiando en el principio del sistema hidráulico.
Sistema de bombeo
Sistema de bombeo de hormigón, que consiste en el cilindro principal, cilindro de entrega, el pistón y el tanque de agua, es el componente principal del sistema de bombeo de hormigón.
Sistema de refrigeración
Compuesto por refrigeración por aire y sistema de refrigeración por agua, la doble refrigeración asegura que el motor no se queme, por lo que la bomba de concreto puede realizar un bombeo continuo de largo tiempo.
Sistema de lubricación que
Protege el sistema de transmisión de la máquina de bombeo y hace que funcione más suavemente. Toda la serie adopta lubricación centralizada automática, alta presión de suministro de aceite, suministro uniforme de aceite, el efecto de lubricación está garantizado.
Material de la estructura
La cubierta de la máquina está hecha de chapa de acero engrosada con una fuerte resistencia al desgaste, que puede proteger eficazmente las partes principales de la bomba de hormigón. El marco está hecho de soldadura de tubo cuadrado de acero inoxidable engrosado, con estructura sólida y fuerte estabilidad. El chasis adopta un diseño de eje de remolque, que es conveniente para mover y transferir. La tolva adopta un diseño más amplio y un diseño de inclinación de 30 grados, lo que hace que la carga sea más conveniente.
Debo elegir la bomba de remolque de concreto eléctrica o diesel?
Si la energía externa es suficiente y conveniente, puede elegir la versión eléctrica de la bomba de concreto, que es más barata que la diesel. Las bombas de remolque de concreto diesel pueden ser usadas en cualquier sitio de construccion especialmente donde no hay electricidad, o donde el suministro de energia es inestable, como areas de rios, tuneles, areas montañosas remotas, etc.
Características de la bomba de remolque de concreto diesel de ZOOMJO.
1. Alta eficiencia de bombeo, la eficiencia de bombeo real alcanza más del 80% del valor teórico.
2. Ahorro de costes, es mucho más barato que el camión pluma de hormigón. Diesel bomba de remolque de hormigón ahorra costes de mano de obra y tiempo y mejora la eficiencia.
3. Operación simple, el operador sólo necesita dominar ciertas habilidades de operación para completar la operación de la bomba de remolque.
4. El mantenimiento de la bomba de remolque de hormigón diesel es simple y no requiere personal de mantenimiento altamente cualificado.
5. Fácil de mover; la máquina tiene ruedas, podemos remolcarla a otro lugar de trabajo con un coche.
ZOOMJO se especializa en el suministro de bombas diesel de concreto con remolque, que se han vendido a muchos países en el sudeste de Asia, África y América del Sur, etc. Los comentarios de los clientes son muy buenos, no sólo podemos ahorrar costes, sino también mejorar la eficiencia de la construcción y obtener una buena reputación de nuestros productos.
También ofrecemos planta mezcladora de concreto estacionaria, planta mezcladora de concreto móvil, planta mezcladora de concreto sin cimientos, bomba mezcladora de concreto, bomba de remolque de concreto, mezcladora de concreto auto-descargable, etc. para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes. Si usted tiene alguna pregunta acerca de los equipos de mezcla de concreto, por favor no dude en contactarnos, estaremos encantados de servirle.
Bombas diesel para hormigón sobre remolque ZBT60C Configuración del producto
| Modelo | ZBT40C-12-66 | ZBT60C-12--82 | ZBT80C-12.5--129 |
| Producción máx. de hormigón (m3/h) | 53/29 | 61/38 | 98/59 |
| Presión máxima de bombeo del hormigón (MPa) | 12/6 | 12/7 | 12.5/7.5 |
| Tipo de válvula de distribución | S | S | S |
| Diámetro*carrera del cilindro de hormigón(mm) | 180/1300 | 200/1650 | 200/1800 |
| Volumen de la tolva (m3) | 0.6 | 0.7 | 0.8 |
| Diámetro de salida(mm) | 125 | 180 | 180 |
| Potencia eléctrica(KW) | 66 | 82 | 129 |
| Velocidad de rotación(r/min) | 2200 | 2200 | 2200 |
| Presión del sistema de bombeo(MPa) | 32 | 32 | 32 |
| Presión del sistema de mezcla(MPa) | 10 | 10 | 10 |
| Velocidad máxima de mezcla(r/min) | 25 | 25 | 25 |
| Capacidad del depósito de aceite(L) | 90 | 90 | 150 |
| Distancia de transporte máx.(m) | 120/500 | 180/1000 | 260/1200 |
| Diámetro máx. del árido(mm) | 40 | 40 | 50 |
| diámetro interior de la tubería de suministro(mm) | 125 | 150 | 180 |
| Dimensiones:(L*W*H)(mm) | 4800x1750x1900 | 4800x1750x1900 | 6000x2000x2200 |
| Peso total(kg) | 3500 | 4200 | 5800 |
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