¿Por qué el tambor mezclador de la hormigonera autocargable gira durante la conducción?

En muchas obras de construcción, a menudo vemos camiones hormigonera autocargadores para la producción de hormigón, estos camiones hormigonera también giran mientras conducen, mucha gente piensa que esto es sólo para mezclar hormigón, pero en realidad hay muchos contenidos técnicos en esto.

En primer lugar, es necesario entender por qué la mezcla secundaria se realiza en un camión hormigonera. Cuando el material se carga en el brazo de carga, el conductor puede levantar el brazo de carga y levantar el material a la boca del tanque de mezcla y luego se vierte en el tanque de mezcla, que es sólo el material inicial que acaba de ser mezclado y necesita ser mezclado después de la dosificación para garantizar la uniformidad. Y en el hormigón en el proceso de transporte, se verá afectado por la vibración del vehículo, los cambios de temperatura y otros factores, lo que hará que el agregado grueso en el hormigón se hunda o la lechada de cemento se separe. Por lo tanto, la mezcla secundaria en el camión hormigonera es necesaria para garantizar la homogeneidad y la calidad del hormigón.

Para el camión mezclador autocargable, la velocidad de rotación del tanque también es muy importante. En términos generales, el camión hormigonera debe asegurarse de operar dentro del rango de velocidad de 10 rpm a 30 rpm, que puede reducirse adecuadamente en verano. Si el proceso de mezclado es demasiado frecuente, se producirá una evaporación excesiva del agua del hormigón, lo que afectará a la calidad de colada de los componentes de hormigón con defectos de calidad como panales, marcas de viruta en la superficie y fugas en las costillas. Por lo tanto, el camión hormigonera necesita llevar a cabo la mezcla secundaria bajo la condición de asegurar que el hormigón no se segregue y el fraguado inicial.

El camión hormigonera necesita prestar atención al número de rotaciones del tanque y a la uniformidad del hormigón durante el proceso de conducción. Si el tanque gira demasiado despacio, el agregado grueso dentro del concreto se hundirá fácilmente y afectará la uniformidad del concreto; si gira demasiado rápido, aumentará la pérdida de agua y el asentamiento, lo que afectará el efecto de descarga y tendrá algún impacto en la seguridad del conductor.

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